Akkerbouwkrant je bil sredi novembra toplo sprejet na njivski kmetiji Geerta Deconincka in Carine De Stoop. Medtem ko je bil pogovor sprva tekel o slabostih današnje avtomatizirane, digitalizirane družbe, ki temelji na številkah, je kmalu postalo očitno, kako napredni so v poslu že leta. Teme, ki so danes vroče, so bile že pred leti na dnevnem redu v Deconincku. Fascinantni pogovor za kuhinjsko mizo v flamskem mestu Wortegem-Petegem o natančnem kmetijstvu, pritisku tal in varnosti v cestnem prometu.
Po besedah Geerta Deconincka digitalizacija prinaša veliko enostavne uporabe. »S tem so stvari učinkovitejše, vendar ne vedno bolj praktične. Ko gre kaj izven načrtovanega urnika, uporabniki pogosto obstanejo. Starejši kmet, kot sem jaz, lahko še naprej dela mehansko, mlajše generacije pa nimajo teh izkušenj.« Po besedah žene Carine De Stoop evolucija poteka zelo hitro, vendar kmetijska praksa ostaja praktična.
»Na primer, ne morete načrtovati, da bo vreme dobro na vnaprej določen datum. Nismo kmetje datljev." Deconinck dodaja: »Zaradi mokrega vremena naše čebule ni bilo več 30. septembra, ko je bilo treba posejati vmesni pridelek. Tako sem navsezadnje sejal, medtem ko je čebule čez dva dni ni bilo več."
GPS določa, ali ste dobra stranka
Nedavni razvoj iz mešane kmetije v čisto poljedelstvo je še vedno breme za želodec. "Naše krave molznice smo nehali uporabljati pred dvema letoma," pravi Carine. »Imeli smo 40 krav in rekli so nam, da bo odvzem mleka trajal 13 minut, ko naj bi bilo le sedem. Čas, potreben za polnjenje, je prikazan glede na število litrov. Tam smo bili med najslabšimi strankami. Po eni strani zato, ker smo imeli le štirideset krav, po drugi strani zato, ker smo daleč od javne ceste in GPS signal, na katerem temeljijo meritve, ne meri na zasebni lasti.
Tako smo imeli možnost izbire, da zagotovimo večjo količino ali pa prestavimo naš hlev. Toda tudi če bi podvojili, bi bili še vedno majhna stranka in ni bilo nobenega zagotovila, da naslednje leto ne bomo dobili še enega ultimata. To je primer, ko GPS določa, ali ste dobra ali slaba stranka. Nato smo se odločili, da nehamo, ker nismo želeli sodelovati pri licitiranju velikih, večjih, največjih.«
Globe, brez rešitev
Danes obdelujejo 85 hektarjev, skoraj vse so v najemu od staršev in sosedov. Pridelujejo peso, krompir, korenje, čebulo, žitarice in lan. Seno poberejo s pašnikov, ki jih ne morejo orati, in ga prodajo. Toda tudi potem, ko so krave molznice prenehale, se Geert in Carine ne počutita svobodno. »Poslani ste od zgoraj. Na primer, banka gnoja pride vzeti vzorce za določitev vaših ostankov in če ti niso dobri, boste kaznovani. Toda včasih res ne moreš nadzorovati narave. Če spomladi prejmete nasvet, ga natančno upoštevate in jeseni še vedno opazite slabe vrednosti, kaj še lahko storite?
Toliko je elementov, na katere kmet nima vpliva. Škropimo po standardih, a je treba še počakati na rezultate in takrat dobiš včasih težko sodbo. Medtem ko izpolnite svojo evidenco gnojil popolnoma. In zagotovo ne škropimo preveč, ker stane več kot dovolj. Trudimo se le ponuditi nekaj lepega.”
Začnite z natančnim kmetijstvom
Najboljši dokaz za to je, da se s preciznim kmetijstvom ukvarjajo že skoraj petnajst let. Prvi GPS je bil predstavljen leta 2007 in Deconinck je kmalu organiziral demo natančnega kmetijstva leta 2009. »Vsako leto smo razširili aplikacije. Začelo se je z vožnjo naravnost. Drugi nanos je bil škropljenje na GPS, sledila sta setev in sajenje s sekcijskim nadzorom. Vsako leto še vedno preizkušamo nekaj novega, ko gre za natančno kmetovanje. Letos smo na primer sejali pšenico z nalogami. Na težja tla smo posejali bolj gosto, na lažja pa manj gosto.«
Zaposlitvene kartice in Veriscan
Sin Thibaut naredi kartice opravil prek taskkaart.be. "Potem ga lahko preberemo v naš Tellus Pro prek kmetijskega centra Kverneland," pravi. »Ker je moj brat Louis opravljal prakso v podjetju Mechatronics, ki je odgovorno za razvoj in proizvodnjo elektronskih aplikacij za kmetijske stroje in traktorje v skupini Kverneland, nas Kverneland nekoliko podpira pri delu z nalogami.
Druga pomanjkljivost je, da imamo tri različne GPS sisteme in za delo z zemljevidi opravil uporabljamo samo enega od njih, ker podatki niso zamenljivi. Proizvajalcev je enajst in vsi so svojo datoteko zgradili drugače, tako da jih ne morete zamenjati. Svojo zemljo smo skenirali tudi z Veriscanom.
Geert nadaljuje: »Naslednji korak je, da bomo poskušali parcelo pognojiti stoodstotno, kot je pokazal Veriscan. Mislim, da je zelo pomembno poskusiti takšne stvari, vendar bi morali potem imeti možnost pridobiti izjemo za to parcelo, tako da ni sankcij, če se po preverjanju izkaže, da test ni dal želenega rezultata. Zdaj je zelo demotivirajoče želeti biti inovativen in biti potem plačan, če se izkaže, da nekaj ne deluje. Prav zato eksperimentirate."
Nizkotlačne pnevmatike so nujne za natančno kmetijstvo
Še en Deconinckov hobi konj sta tlak v tleh in tlak v pnevmatikah. »Prvi traktor s sistemom za tlak v pnevmatikah smo kupili leta 2007. Danes vozimo z nizkotlačnimi pnevmatikami in imamo tri traktorje opremljene s sistemom za menjavo tlaka. Upam si voziti zelo samozavestno z nizkim pritiskom. Ko pridemo na igrišče s še vedno napolnjenimi gumami, se jasno vidi razlika. Če bomo izpraznili pnevmatike, bomo očitno odšli z manj kolesarjev.
Odstotek zdrsa koles lahko določimo tudi na podlagi GPS signala in hitrosti vožnje traktorja. To je bistveno manj zaradi uporabe nizkotlačnih pnevmatik in sistema za izmenjavo tlaka. To vidimo s preverjanjem odtisa krempljev na tleh. Bolje kot je krempelj še vedno na tleh, manj ste imeli zdrs koles. Prav tako se nenehno trudim, da se obveščam in se izobražujem.«
»Veliko pozornost posvečam tudi zakonodaji. Na primer, prave nizkotlačne pnevmatike na prikolicah nimajo hitrosti in so precej drage. Če še upoštevam, koliko časa prikolica preživi na igrišču in koliko na cesti, vem dovolj. Poleg tega so kombajni zelo veliki in imajo velike bunkerje. Zakaj bi še vedno šel na kopno s prekucnikom? Parkiram na javni cesti, stroj nalaga prekucnik s njive in ceste ne umažem. Traktorji na njivi pogosto preživijo več ur, na primer pri oranju, zato je sistem za izmenjavo tlaka zagotovo dodana vrednost.«
Poškodovana zemlja že leta
Druga razumna izbira je za širše priključke. Deconinck raje uporablja orodja z delovno širino pet metrov namesto treh. »Zdaj so za mnoge kmete traktorji pretežki za stroje, ki jih imajo. V preteklosti je imel kmet 80 konjskih moči za trimetrska orodja. Če je bilo dobro, je sejal; če ni bilo prav, ni sejal. To je bila dobra praksa. Zdaj imajo od 150 do 200 KM, pogosto še vedno z istim trimetrskim strojem, sejejo pa tudi ob slabih časih. Ampak to po mojem mnenju ne pomaga."
»Sam imam 180 KM in grem na delovno širino pet metrov. Računam približno 30 konjskih moči na meter. Več se porabi, ker traktor dobro deluje v dobrih pogojih. In v slabih razmerah ne grem ven na kopno. Ideja je omejiti erozijo. Zdaj pa izvajalci žetev na določen datum z ogromnimi kolesi, ki se potopijo zelo globoko. Izvajalca ni več, kmet pa še leta ostane poškodovana zemlja.
Po mojem mnenju postane material pretežak za tla. Rad iščem nekaj novega, vendar si to upam implementirati na starejši material. Na GPS na primer sejem pšenico s traktorjem z dvajset tisoč ur na pultu. Gre za traktor z močjo 125 KM in 5,500 kg. Imamo tudi enega od 180 konjskih moči, ki tehta 8,500 kilogramov. Oba sta na nizkotlačnih gumah, a je razlika tri tisoč kilogramov.
Gojenje krompirja inovativno
»Težko mi je, da sem spomladi kupil nove nizkotlačne pnevmatike, ki so prišle šele zdaj. To me ne motivira, da bi hodil na sejme, ker če bi nekaj kupil, bi bilo to pred letom 2023. Poleg tega so še korona ukrepi. Nisem pa proti štipendijam. Leta 2012 smo na Interpomu prejeli celo nagrado za inovativno pridelavo krompirja. Ko sem kupil nov curek, sem obdržal starega in nataknil cev na sprednji del traktorja. Delal sem tudi z GPS-om. Na primer, lahko bi posadil krompir na majhne grebene, potem so prišle pršilne šobe, nato napa za grebene in nato nazaj snemalniki. Prineslo nam je 1000 evrov.”
Odbijači, ponjave in LED
Zadnji pomemben vidik za Deconinck je varnost v cestnem prometu. »Stroji in traktorji na kmetiji niso nujno novi, morajo pa biti skladni. Luči, zavore in lovilci koles morajo biti v redu. Izvajam usposabljanje za vožnjo traktorja kot samozaposlen. Mlade voznike že na začetku poskušam naučiti, da morajo biti v pravilu. Na vse svoje stroje, vključno s plugom, sem namestil LED osvetlitev. Tako sem vedno pri miru, ker LED svetilka vedno deluje. Imam tudi dva Agribumperja, čisto zaradi varnosti. Velik pomen pripisujem tudi zaščiti tovora preko avtomatske ponjave na našem triosnem vozilu.
Po eni strani zagotovite, da ne izgubite nobenega tovora, ampak tudi da se zaščitite. Tudi v mokrem in umazanem vremenu morate to ponjavo pokriti preko tovora in tega ne boste storili, če ni avtomatsko. Poleg tega tveganje, da boste z ročnim jadrom padli z vozička, ni namišljeno. Po mojem mnenju je to majhna cena, če se voziš naokoli, dobro vzdrževana in skladna. Pri nakupu nove opreme imajo besedo naši trije sinovi, Thibaut, Louis in Guillaume, vendar bom najprej vprašal, kakšna je njegova GVW. Želim se prepričati, da bo traktor nosil dovolj. Potem se lahko odločijo."
Besedilo in slika: Seppe Deckx
Ta članek je iz Akkerbouwkrant